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地脚螺栓出现断裂的原因

 1、装配时扭紧力矩过大,用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手,具体扭紧力矩又不太了解,认为越紧越好;紧固连杆地脚螺栓用较长的加力杆,扭紧力矩过大,超过了螺栓材料的屈服极限,使连杆地脚螺栓出现屈服变形,使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是,一定要按标准扭紧连杆地脚螺栓,千万不能认为越紧、力量越大越好。

  2、地脚螺栓柴油机的连杆分多种级别,在检修中应注意不能换用不同级别的连杆。如果在检修中由于马虎不仔细将连杆盖搞乱、错装,地脚螺栓会造成连杆大头结合面的配合不紧密,在发动机运行中会造成连杆盖松动而导致连杆地脚螺栓的断裂。WD615系列柴油机连杆大头为斜切口型,斜切角呈45°,连杆盖和连杆大头结合面采用60°锯齿形定位结构,这种结构具有贴合紧密、定位准确、可靠、结构紧凑的特点。地脚螺栓如果在维修中将连杆盖搞乱、错装,势必会造成结合面锯齿定位不好,极易造成发动机在工作中连杆盖的松动,地脚螺栓而导致连杆螺栓的断裂。
  3、地脚螺栓柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障,地脚螺栓将连杆螺栓拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障,应对发动机做一次全面检查,地脚螺栓*更换连杆螺栓;如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸,在更换气缸活塞组件时也应将连杆地脚螺栓更换。


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