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当混凝土结构用于桥梁、道路、吊车粱等处作为承载受力的主要构件时,构件将承 受长期反复荷载的作用,称为疲劳荷载。在疲劳荷载作用下,受力钢筋局部缺陷在反复交变的应力作用下损伤累积。当损伤增加到一定程度时,就会引起明显无预兆的疲劳破坏(断裂)。在钢筋表面凹凸不平,形状复杂的条件下,曲率较大处往往成为疲劳破坏的诱发点。

在反复荷载作用下的钢筋,其疲劳强度远低于一般静力荷载下的强度。通常由高达 200万次或更多的反复加载的疲劳试验测定。钢筋的疲劳强度取决于疲劳应力比值及疲劳应力幅限值等参数,在此不作详述。

承受疲劳荷载的受力钢筋同样存在着连接接头,其抗力同样会受到很大的削弱。与 整体的连贯钢筋比较,其强度(承载力)、延性(破坏形态)、刚度(割线模量)、恢复力(恢复性能)都会有不同程度的降低,与疲劳应力的性质有关。因此,在承受疲劳荷载作用的混凝土结构中,钢筋连接接头应特别慎重,除对接头形式,接头而积百分率及相应的构造措施提出要求外,对重要结构中的钢筋连接往往还必须进行专门的疲劳性能试验。

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